Boris DEVIC-BASSAGET

Début de carrière : développement des coulis d’injections de consolidation et d'étanchement des sols au sein du groupe SPIE BATIGNOLLES (SPIE FONDATIONS) pour la construction de la ligne E en tunnel dans le secteur de la gare Saint-Lazare à Paris. Responsabilité produits pour les travaux spéciaux et du laboratoire interne de l’entreprise de fondations spéciales, actions sur de nombreux chantiers à travers toute l’Europe (Berlin, Genève, Monaco, Londres…) Maîtrise d’Œuvre de tunnel chez Mc Consulting, Maîtrise d’œuvre au sein d’ANTEA, sur un des plus grands chantiers de réhabilitation : anciennes usines automobiles RENAULT de Boulogne-Billancourt. Découpé en lots de 1 à 12 M€, le projet total s’élève à plus de 50 M€ pour 220 000 tonnes de terres traitées, Hors Site et Sur Site. Directeur adjoint d'agence IDF puis Directeur technique chez SUEZ Remediation France (devenu Sarpi Veolia depuis l'OPA de 2021) une douzaine de personnes opérationnelles liées hiérarchiquement. Développement de techniques et matériels innovants de traitement des sols et des nappes, ainsi que des travaux spéciaux liés à son expérience en géotechnique et en amélioration de sol, notamment en travaux d'injection pour la réduction chimique au fer zérovalent. En 2018, prise d'un rôle internationale en animant la coordination technique des BU de SUEZ Remediation en Europe (BE/IT/NL/SP). Participation au gain d'un chantier majeur en Italie à Milan (Santa Giulia, 80M€), l’acquisition de diverses opérations, démarrage et à la supervision des chantiers de stratégiques ou de grandes ampleurs (pollution au lindane) de plus de 60M€. 11 Brevets déposés (fondations spéciales et dépollution) Communications : INTERSOL / POLLUTEC / AQUACONSOIL / CHLORCON / AXELERA Membre du Bureau de l'UPDS Relation avec SOLSCOPE